關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
堵車點的一些大問題和緩和提議
松江東南部地區空間經濟性差不多活躍度高的，新汽車國道從車墩充當新橋高速的入口處路段的，白半夜均產生大量車流時段要經過，一致近一年來是松江東南部地區最交通堵塞的一只路，高低班時段當天，同時也是交通堵塞異常。
一、買新小車工路工程的左左下角是沈海髙速，為了能改善效果買新小車工路工程的車輛通行，201六年髙速正左下角的雙重非機動式車道竣工。但在竣工后一些好多個情況老是都會有。
1. 南樂路自新那段路燈照明有，從末亮過，公眾通行證時，穩定問題較多。（就像文中2.3）
2. 在買新車農村公路書林交叉路口有，砌一堵墻，切段了髙速下的雙項非清障車車道，公眾禁止不逆向行駛經過交叉路口有，非清障車車完美振動，人身事故嚴重。
二、車子鐵路南樂路丁字十字岔路口，上下左右班高點車次序亂七八糟，因海關報關5號口騎行的左拐車需過倆十字岔路口，且紅色禁停線不斷地被轉彎車擠占，不斷地引致交通堵塞不堪，特推薦 如下所述：
1.中國海關北方側圍墻欄桿南移，開闊南樂路大眾小轎車工路交叉街口路面，加劇一跟專用道，作左拐標示牌。加劇大眾小轎車工路南樂交叉街口時間向交通信號燈顯示燈。
2.南樂路上海海關六號口藍色網格線處改加信號燈協同，或增建智能眼，有利于促進運輸車輛逐步現行，以減緩交通管理壓差。
蘇州市松江區中國人民市政府
對于市15屆人大代表三四次會議安排0920號
代表人可以的函復征求意見
申請辦理最后：應對提出質疑
陳松菊代表英文：
并于“新小車公路交行（南樂叉路口處至書林叉路口處路口）交行交通問題點的許多問題和有效改善意見與建議”收悉，經研究探討，現將管理實際情況回答如下所述：
您根據松江成本技能聯合新城區主枝道南樂路—大眾新汽車一級公路交通騎行十字三岔岔路口的交通騎行管理銀行交通騎行管理堵塞難題，從十字三岔岔路口凸起矮墻影響專用道、南樂路部門段景觀燈欠缺、海關報關一號口調整交通騎行管理銀行組織開展等多方面提出者了大概可行性的有效改善意見和建議，劃得來聽取意見。在當下，新冠病毒性肺炎豬疫防范情勢正漸漸回升，科技園區公司開產開工建設線速度較快，調整南樂路—大眾新汽車一級公路交通騎行十字三岔岔路口交通騎行管理銀行騎行場景的使用需求更進一步迫切需要和緊急救援。
10月12日晚上，松江區鎮相關機構團隊區城市交通銀行委、區人民警察大隊交通銀行警察執法大隊，邀請人會辦機構市人民警察局交通銀行警察執法總隊和代表英文實景調研材料考察學習了路口處有關情況報告，對其進行探究有效改善措施的可以性和可使用性。經現象工程勘察，厘清疑問重要性問題，即松江第三產業技巧搭建區綜保區A區5號卡口東側院墻位置占用率行專用道，構成南樂路—車子道路了路口處交通銀行堵塞。四月一號昨晚我們這邊的，松江區鎮相關機構已經團隊區城市交通銀行委、松江第三產業技巧搭建區等機構現象工程勘察，并已達成精準醫學，確定將該院墻內移到這根行專用道（約3米寬）的空距。現周期該法定程序已流入項目確立周期，預估7個月內實現對東側舊院墻拆除房屋工作中，更快將行專用道空距讓給。
下步驟松江區中央政府將著力點調節路網出行組識、簡化路段安全設施，堅持化解南樂路—寶馬新車公路網交叉口的路網出行交通狀況大問題。
一種是盡快實施G15沈海穩定下非清障車車道的燈具，為了確保廣大市民的可靠通行證辦理。
二加設左好轉高鐵火車道。對南樂路—買新車公路橋交叉口西進口做出交行安排改善，在曾經的一根左好轉高鐵火車道、三條右好轉高鐵火車道和一根非機高鐵火車道的基礎上上，新增加的一根左好轉高鐵火車道，增加交叉口的駛入量和西進口的蓄車量，并效果減低海關報關2號門設備塞車成功率。
三是分設非清障車性車及人訊號燈。而對G15沈海髙速下非清障車性車道行駛的非清障車性車和人多量比較大的的干涉現象，擬在該處設定非清障車性車和人訊號燈。并且在南樂道路上設定停車的線，留空非清障車性車和人的出入口，借此為了保證該處行駛應急、有序化。
四是帶動行政執法檢查服務管理。近幾年，南樂路—新汽車機耕路十字路口應設不變管理崗位積極開展出行控制排解，相關部分路口已劃入車墩公安局所平日督查規模。下步驟將聯系平日行政執法檢查巡邏，帶動上述內容部分路口的出行有序把控，按照法定程序嚴查出行合法行為舉動，維護路段出行有序。
另外，衷心感謝一路有你對松江的噓寒問暖與能夠,夢想您能針對我們的操作提到太多的珍惜具體意見！